Geralmente, barcos de pequeno porte são despojados. Contrariando essa tendência, a Rolli 150 Sport, de apenas 15 pés, é uma pequena surpresa. O bom acabamento salta aos olhos. O gel e as ferragens são de primeira qualidade. Na verdade, são importados - dando a impressão que a lancha também é. No momento em que os consumidores já aprenderam a comparar estrangeiras e nacionais, esta foi uma decisão acertada do novo estaleiro Rolli Boats, de Botucatu (SP). E neste caso nota-se que a opção foi usar o que há de melhor, sem inventar ou copiar mal.

Estilo: A lancha larga, de proa aberta, tem detalhes bem acabados e design moderno.	Navegação: Testada em águas calmas fez manobras com raio de giro reduzido, com excelente aderência.
Condições Ambientais & Carga a Bordo no Teste: Sem ondas e sem ventos. Dois adultos, 50L de combustível e 20L de água doce.	Motorização: Um Motor de popa Mariner de 60 hp, com hélice de alumínio 13 3/8" x 14". OPÇÕES: um motor de popa de 40 a 90 hp.
Cockpit: Espaço interno bem aproveitado. Com bancos confortáveis, a lancha pode levar até 5 adultos. É própria para passeios e pescarias. Tem 6 porta copos (2 são embutidos),pequena mesa na proa e pia, além de vários compartimentos para peixes, iscas, tralhas e suporte para caniços.	Laminação: O barco é laminado com manta Combomat e tecido em peça única de 450 g/m². Gel isofilático importado com NPG e UV (proteção contra raios ultravioleta made in USA). Chassis estrutural em fibra de vidro laminado ao casco. Convés e pisos colados e laminado ao casco e ao chassis.
Pilotagem: Confortável em pé e sentado para um piloto de 1,70m. O timão, comandos e o painel estão bem posicionados.	Painel: Instrumentos bem posicionados, incluindo uma bússola.
Paióis: Um na proa para amarra âncora. Dois armários sobre o console e uma caixa de gelo à meia-nau. Porta-luvas estanque.	Ferragens: Todas importadas. Os cunhos (dois na proa e dois na popa) e os dois corrimãos são de inox. Toldo (opcional) com armação em alumínio de boa qualidade.
Instalações Elétricas e Hidráulicas: A fiação é bem dimensionada e de material apropriado. As duas baterias e a chave geral têm acesso fácil. Bocal externo de boa qualidade para abastecimento de água. Chuveiro de água salgada de pia com água doce.	Equipamentos Principais : Luzes de navegação, duas bombas de porão, sistema de pressurização de água doce, 4 cunhos em inox, 2 corrimãos em inox, 6 porta - copos, caixa de gelo, porta-luvas estanque e conjunto de estofados.

Testada na hidrovia Tietê - Paraná, a Rolli mostrou ser ágil. Motorizada com um motor Mariner de 60 hp, foi de 0 à 20 nós em apenas 5,6 segundos. Em 14 segundos cravou no radar a velocidade máxima de 32,5 nós (60,2 km/h). A navegação é suave e o piloto comanda com conforto. Com vincos no casco, aba invertida e "V" de 13° na popa, apresentou boa aderência e raio de giro reduzido na curvas. A boca larga, de 1,71m, garante a estabilidade.
A foi bem projetada. A circulação interna não exige muita ginástica e os assentos são confortáveis. O barco é equipado com caixa de gelo, pia com água doce, chuveiro e uma mesinha. É ideal para passeios curtos em águas calmas. Também pode puxar um esquiador. E para os pescadores, existe a versão - o mesmo barco, um pouco mais rústico e equipado com viveiro de iscas vivas. Escolha a sua opção e bom divertimento...

Informações Técnicas

Os dados e textos referentes à esta lancha foram extraídos do teste número 454 da revista Náutica® nº 107, realizado com a lancha por Philipe Berringer.